La FERRARI D 50 ( 1956 ) 
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Sa Fiche Technique
Moteur :
V8 ( 90° ), aspiré, positionné à
l'arrière du train avant
Carter et culasses en alliage léger Cylindre en fonte rapporté Bielle de 135 mm Refroidissement à eau![]() Alésage par course : 76X68,5 mm Cylindrée unitaire et totale :310,75/2 485,98 cm³ Taux de compression : 11,9 : 1Distribution : 2 soupapes par cylindres avecdouble arbre à cames par rangée de cylindres, commandé par chaînes Alimentation : 4 carburateurs Solex double corps verticaux 40 PIIAllumage : Double, Magneti MarelliPuissance : 265 Ch à 8000 tr/min Châssis :
Coque : Monoplace en aluminium.Corps unique avec de faux réservoirs latéraux ayant seulement une fonction aérodynamique entre les roues Longerons en tubes d'acierSuspensions av : Quadrilatères déformables, doubles triangles, ressorts à lamestransversales inférieures, amortisseurs télescopiques internes et reliés aux roues par des balanciers ![]() Suspensions ar : Axiale de Dion, ressorts à lames transversales supérieures, amortisseurs à levier de type Houdaille Transmission : arrière,
embrayage avec 2
disques
à secboîte de vitesses à 5 rapports + Arriere, transversale formant un bloc avec différentiel autoblocant Dimensions : Longueur : 3,85 mLargeur : 1,448 m Hauteur : 0,962 m Poids : 640 Kg en ordre de marche![]() Exemplaires produits : 7 exemplaires produitsNumeros de Châssis : 0001, 0002, 0003, 0004, 0005, 0006, 0007 |