La FERRARI F2005 (2005)     

On commence par la collage des parties principales de la carrosserie et du putty pour supprimer les lignes de joint fort disgrassieuses. Après avoir bien poncer, une 1ere couche d'appret pour vérifier que tout est ok, j'ai poncer le nez de la monoplace qui me parraissait beaucoup trop épais par rapport au tof qu'il y a sur le net. Idem pour les 2 petits apeindices aero du capot moteur. J'ai aussi retravaillé la partie arrière du capot qui fait la jointure avec le sous aileron arrière qui est totalement faux, revell l'a simplifié à l'extrème. Ensuite j'ai posé 4 petits ajouts aero que la F2005 avait à partir du milieu de la saison 2005, ils sont issus de la planche Studio27. j'ai aussi fait sauter le fond de l'entrée d'air moteur pour plus de réalisme Une fois que tout est ok, mise en peinture, comme d'hab, 3 couches de TS49, sechage de 24H, 2 couches de TS13 et 48H de séchage avant pose des décals Pose des decals, à noter que j'ai ajouté du carbone comme indiqué sur la photo. Les décals Tabu design sont encore une fois de bonne qualité, comme d'hab avec cette marque, à noter qu'ils réagissent assez mal au TS13, la noir perd en intensité! En parallele, j'ai préparé les sorties d'échapement , seul le bout sera visible une fois le kit monté, je les aient donc percés : Pour le moteur, celui ci restant invisible et compte tenu de sa qualité plus que médiocre, je ne me suis pas pris la tête, tout en noir satiné.Par contre pour les bras de suspension je n'ai pas utilisé les decal prévus pas Revell car seul la partie suppérieur des pieces est founit, j'ai donc utilisé du décal Scale Motorsport "Hi-tech" et du "à point" pour la partie inférieur de l'aileron arrière.J'ai aussi ajouté du baremetal doré qui n'est pas fournit par Revell alors que les tofs de la vraie F2005 montre bien que les bras de suspension arrière en avaient. Pour le bas ailleron arrière qui est prévu en noir par Revell (ce qui est faux), je l'ai peint en TS49 et l'ai agrémenté de carbon "à point" en recréant la forme de l'attache qui ce trouve sur la vrai. J'ai préparé le siege en faisant disparaitre les lignes et les ceintures gravées en plastique et en ajoutant des ceintures en tissus Studio27 bien plus réaliste. Le fond plat a été préparé, avec l'ajout de 4 pieces issus de la planche Studio27 et apprété en gris. Le siege a été posé sans problème notable, j'ai agrémenté la carrosserie de plusieur  "pins" Scale Motorsport  en fonction des photos que j'ai de la F2005 au 1/1. Le train arrière lui n'est pas aisé à coller à la carrosserie, il faut y aller avec précaussion pour ne rien abimé. Le flap qui ce trouve derrière la boite à air, elle s'ajuste correctement! Premier test pour la mise en place des 2 pièces Studio27 remplacant les flaps latéraux  du "ramasse miette", tout est bien prévu par la marque japonaise comme d'habitude. Idem pour les pieces à ajouter aux flaps latéraux du nez de la monoplace. Viens ensuite une des parties les plus difficile, la jonction entre le fond plat que j'ai carbonisé au S.M. "à point" et la carrosserie, Une étape toujours périeuse avec les kits Revell. Le résultat est correcte, mais pas parfait, c'est dommage mais des marques artisanal comme Studio27 ou MFH font mieux, c'est tout dire ... Pour les rétros, je n'ai pas utilisé tel quel ceux fournis dans le kit car à partir du millieu de saison, la F2005 avait des rétros différents! Je les aient donc retravaillés pour me rapprocher  le + possible de la réalité. Le train avant a lui aussi été carbonisé avec du Scale Motorsport "Hi Tech", leur mise en place est assez aisé, par contre c'est à ce moment que je me suis appercu d'un gros bug du kit en lui même !!!! En effet, les roulements de roue avant et arrière sont beaucoup trop long et dépasse de 0.5mm une fois mise en place. Ceci est prévu tel quel par revell !!!! Hélas je m'en suis apercu bien trop tard pour corriger :'( L'ailleron avant  a été finalisé, j'ai ajouté du carbone S.M. sur les flaps latéraux afin de me rapprocher des photos de la F2005 vu en fin de saison, idem pour  2 mini flaps que j'ai supprimés. Les 4 flaps latéraux ont été finalisés, sans problème notable. Pour la caméra, je l'ai carbonisée intégralement et vernie en satiné. Les pieces préparées sont posées, pour les flaps latéraux l'opération n'est pas aisé, j'ai du faire plusieurs tentatives  à blanc avant d'arriver à ce que tout soit bien d'écaire. Les pieces de l'aileron arrière ont été préparées. Le TS13 a de nouveau bien attaqué les décals Marlboro Tabu Design hélas :/ Les 2 flats du kit étaient très épais, j'ai donc utilisé ceux de la planche Studio27 qui ont en plus ont l'avantage d'être percés. Le montage est assez aisé grace aux découpes présentes sur les décals carbone du kit revell qui dessine les formes des flaps de l'aileron. L'antenne avant est faite maison, celle présente dans la kit n'était pas conforme avec celle qu'utilisait la F2005 à partir de la mi saison. Le montage est maintenant terminé !